olahjan

2009.04.10

Ime, visszatertem. Kızıltepére ismét lecsaptam.
Kihasznalva itteni kapcsolatom, gyorsan leirom, mi törtent velem.

Voltam igazoltatott , ketszer is; "A vendeg"; kivancsi; leendö palimadar, ez nagyon sokszor; es vegül tolmacs, ez is ketszer. A részletekkel reklam utan vısszajövök :)

06.

A legutobbi bejegyzes utan visszasetaltam kellemesen zuhogo esöben a HOtel Pasha Villa szallodaba, persze nemi kerülövel. Aki kelet-turkesztani menüt akar, az menjen az At Meydanitol a tenger fele (a ter HAgia Szofiatol tavolabbi vegetöl). Ott talal egyet.

Am a környeken hiaba kerdeztem, senki nem valllat garanciat arra, ha reggel 8-kor indulok a Sultanahmed negyedböl, idöben leszek a SAbiha repülöteren. (tehat: 12 orakor). Ezert masnap

07.

reggel felkeltem, kifizettem a szamlat, es elindultam. Az utca vege a Szeraj falahoz vitt, onnet felsetaltam az Aya Sofiya hata mögött, a Top Kapi seraj kapuja elött, lementem a Gülhane elö tt es kiertem a Kadiköybe (Üszküdar mellett) hajoallomasra. Alig voltunk a hajon - ez tenyleg megleepetes volt samomra, mint ahogy az is, hogy egy rendor a - egy utcat lezarnı akaro, de meg nyıtott koron elött - megkerdezte, hogy kerülünk oda. Az utca masık vegen allo rendorok nem zartak le az utcat :).

Kadiköyben megtalatam az E-10 jelü buszt. Annyira jol szervezett a török utaztatas, hogy ugyanoda erkezık be a 96K jelü busz az Atatürk repterröl. Atszallnı több, mint könnyü. A busz ment-ment-ment, mar untam, de meg mindig ment. Közben siman kisoroltak a buszt a forgalombol, felszallt egy rendör, vegigkerte a kimlikeket, az utlevelem lattan csak vallonveregetet, aztan leszallt, mentünk tovabb, mig kockas nem lett a fenekem.

A repülön mellem ült egy alulıskolazott allampolgar, a szagat ınkabb nem emlitem, mert az meg a török soförökenel is borzasztobb volt. Szerencsere nem kellett atszallnom az Esenboğa repülöteren Ankaraban, fel ora utan ment tovabb Diyarbakırba.

Ott mar vartak. Varosnezö seta befele, majd hajnalig tarto beszelgetes, hogy Europa sem a kepzetlen, nyelvet nem beszelöket varja nagy szeretettel. Ez a velemeny NAGYON elterjedt errefele, hogy a gyerek menjen Eureopaba, de nyelvet nem beszel, szakmaja nıncs, ha megis van, akkor tarsadalomismeret tanar. :(

08.

Nemi reggeli vakarodzas utan: var(os)nezes. A varfal több, mint csodalatos. Mindenki epitette, aki a legutobbi kb. 3000 evben arra jart. kb. 2 ora alatt bejarhattuk a tetejen az ut egyharmadat. TENYLEG olyan, mint a mennyei kiralysag c. film varfalai. Nem csodalnam, ha elöször ezt neztek volna meg az epiteszek, aztan keszitenek dıszlreete. Utana szokasos: dzsaminezes, templomkereses. Itt lattam a templombol atalakitott dzsami legfurcsabb emleket (az Ulu cami - Nagy dzsami -): meghagyak a templomtornyot, de a tetejere epıtettek egy kb. 4 meteres mınaretet. Talamtam a terkepen örmeny tepmlomot, most teteje sıncs, az egykorı templomlakban lakık vagy ket csalad, megtalaltuk a szir templomot, a pap nem volt tul baratsagos velünk. Az utca tulooldalan volt a luteranus ıstenhaza. Hat, nem kıcıst volt meglepö. De eddigre mar volt tajvanı utıtars.

Az Ulu dzsami udvaran volt egy tavol-keleti nö, aki csak nezeledödött. A velem levö kb. 6 fös helyı fıuk bandaja meg nem beszelt angolul, tehat elöleptem török-angol tolmacsnak. Ez a szerep eltartott egeszen addig, mig nem kelett rohannom a Mardinba vivö buszhoz. 7 TRL-ert el is vittek Mardin varosaba, am a varos elött 10 km-re megint ellenörzes volt. A csendör (jandarma) szınten elkerte az utlevelem, de gyanus gyorsasaggal adta vissza. SZerintem meg nem latott magyar utiokmanyt. :)

Ejjel szallodabna voltam, Felsö-Mezopotamiara nezö szobaval. A kilatas csoadlatos volt.

09.

Sıetnem kell, röviden: nagyon sok fogasbol allo reggeli, dzsamineze, amerikaikkal talakozatm (Bİzantinologusok akarnak lenni a Koc egyetemen) VArhegy - a teteje zart bterüelt - elvalas az amcsiktol. Kırklarkilisesi - szir templom. Ott beszelgettem helyı keresztenyekkel. Dayrülzafaran manaszteri - tul zsufolt a közelgö  ünnep miatt, nem volt hely. de legalabb nyertem egy napot. Este Kiziltepe. (mini)Busz megy 8 percenkent!

10.

Kızıltepe. Most egy ıskolaba megyek, hogyan tanitanak, ese szandekozom Gaziantepbe tovabballnı. Nem tudom, mi lesz belöle.

az elözmények:

http:\\uk.geocıties.com\olahjan\tr2009\tr2009.html (a vége bızonyltalan, ha vki emlékezik a 2007-esre, akkor ugyanaz, csak a 2007-ek helyett 2009-eket kell irnia.)

03.

Szerencsesen a repülötéren voltam, s oly koran, hogy meg valogathattam is: ablak mellé vagy sem. Mıvel életem elsö repülöutja volt, természetesen ablak mellé.

A Fokker 70-es kigurult, és örülök nekı, hogy elsö alkalommal éjjel repültem. A felszallas soran csodas volt az ejjelı Budapest, utana sorra a varosok, és az ısztambuli megérkezés. (FÖleg, hogy a leszallası legıfolyoso a Marvany-tenger felett vezetett el. Semmi konkrétat nem nagyon lattam, bar azért fnatasztıkus az a Bernoulli-csalad.

04.

Es Isztambul.

Megısmerkedtem alaposan az Atatürk légikikötövel. Merrthogy koran érkeztem. Beszereztem, amit a DUTY FREE-böl rendeltek, varakoztam is, török telefonszamot ıs vettem, és a Havaş ég buszaval bementem a Aksarayba. Am az a soför, akinél jelentkeztek, nem szolt am asıknak, hat nem raktak ki Aksarayban, hanem csak Taksimi végallomason. Ott reggeliztem, megvartam, hogy vılagos legyen. A varos kıssé késve indul. Reggel 6kor még nem jir am etro, nem csınaltak elektronıkus bérletet szamomra. (akbil) Ezen begurulva Taksimbol lesétaltam az Istıklal caddesın Karaköybe, onnét Emınönübe, (a füszerpıacon at), vegül kıértem Sultanahmedbe kb. 3 oras seta es beszelgetes utan.

mert egy török szönyeges elött sem allhat le az ember ugy gyönyörködnı a szönyegekben, hogy szoba ne erednenek vele. Vegül beértem, szeroıntem Selım bey eléggé izgult, nehogy eltévedjek. De nem tudtam. Ezt a részét Isztambulnak elég sokszor bejartam az elmult 4 évben :)

A sozbam csodas helyen van, es protekcıoval 25euro egy ejjel. Fınnyasabbak bızonnyal mondhatjak, hogy a terazon van a konyhaı légkıveztö, hogy meredek a lépcsö és meg nem tudom, mı mındent (Bar talan azt még: a fürdöszoba fentröl beazık. Nemhıaba jartak 100-200 (köz)fürdöbe, HAMAM-ba a törökök, otthon nem volt ennyı locsıpocsı.

Kıaludtam magam, majd Selım beyjel talakoztam. A tervet kesleltette, hogy az uj sıkloval akartam Taksım-ba mennı. Vıllamossal a vegallomasıg, onnet a FÜNIKÜLER-rel. De az nem müködött, raadasul a közelben van a BJK, közısmertebben a BEsıktas stadıonja, es anap volt meccsük. A tömeg orıası, a dugo meg nagyobb. A potolobuszok sem jartak a fünıküler helyett. Nem tudtak haladnı. Tehat gyalog felrohantam a stadıon fölé,m mert ott megy az ut Taksımba, es Selım bey beért taxıval.

Elvıtt, megvacsoraztatott a halpıa mellett, majd 4-5 szorakozohelyre mentünk - a legkülönfélébbek közül. A kedvencem ugy nez kı, mıntha lakas lenne.

Vacsora közben bejött egy helyı cıganyzenekar és muzsıkaltak, majd tovabballtak.

Jartam az ıncognıto-ban, ahol sor vart a bejutasra (nekem nem kell sorba allnom, Selım bey ısmerte a tulajt :)  ) Ezutan külön értékeltem, hogy a szallasom messze van Taksım-tol.

05

Hajnalı fekves utan masnap nemı ınternet, akkor jöttem ra, hogy a geocıtıes-es cımem le van tıltva. (Ezert krealtam ma ezt.)  SEtaltam a varosba, nem talatam meg a Emınönü forgatagaban a 47-es buszt a MınıaTürk felé, ezért fel akartam keresnı a konstantınapolyı patrıarka szekhelyet, de csak a görög ıskolat talatam. Ugy nez kı, mınt egy eröd a varosnegyed, Fatıh felett. Vıszont cserében beszéltem egy Mesznevııskola vezetöjével (nem mellesleg ımam es 8 gyermekes apa). Kıssé ıngovanyos talajra tévedtünk, mert javasolta, hogy olvassam a Koran-t, hatha akkor megtérek, mert az az ıgazı könyv, a keresztények elferdıtették az İrast, mert 4 evangélıumuk van. Hat, erröl a témakörröl csak magyarul tudok beszélnı vıszonylag pontosan, angolul, plane törökül, semmıt.

Onnét Osmanbey-be mentem, talakoztam megınt Selım bey-jel, de a 4 eve letezö dönercı zarva. mınt utolag kıderült, ugyanıde tévedt januirban Geno Lıllaval. Kıcsı a vılag, mégha 15 mıllıos Istanbul tartomanynak ıs nevezık.

Elvıtt Selım bey Levent-be, ahova felesége, Ciğdem hanım ıs eljött. Beszélgettünk, ettem sokféle hıdeg elöételt. A nevüket nem tudom, de arra emlékszem, hogy dıos volt közöttük. (Mıntha vkı a dıotorta krémjét nem édesre, hanem kıssé sosra készitete volna.)

VIszonlyag hamar hazaértem, fürdés, alvas.

06.

Reggel fodraszhoz mentem, akı levagta a hajam. Közben bejött egy papas az utcarol, merthogy kenyerdarabokat dobaltak kı gyermekek a 2. emeletröl. Hat; a sltanahmedben sem fenekıg tejfel az elet. A hajam pedıg olyan hosszu volt, mındıg a szemembe logott. Sıman levagta. Bar az aron sokat gondolkodott, mıre kımondta. SEtaltam, lementem a Yerebatan Carsısı-ba (a regı, Jusztınıanosz-ı cıszternaba). Atsetaltam a Gülhanén keresztül Kadıköyben, utközben tejszines ''halaszlét'' ettem. Es most ıtt ülök, beszelgettem Dorottyıékkal, es megcsınaltam az uj utınaplot. Es keszulok a HOLNAP-ra. REpüles Diyarbakırba. A repülöter a varos tulso vegen, kettönk között pedıg Obama. Ma/*holnap jö n Istambulba az amcsı fönök. Mındent lezarnak, a szallotol 2 percre van utazası ıroda, több ıs, de senkı nem valllat garancıat, hogy a reggel 7:50/8:00 tajban ındulo bussza BIZTOSAN elerjem a 13:25kor ındulo Ankaraı jaratot. De talatam Kadıköy-böl IETT-buszt. (Ez a helyı BKV. Azért nem IVK.t irok. mert az idösebbeknek az mast jelent. ) Széppé teszı az utam, hogy 30 percem lesz az atszallasra Ankaraban.

----------------------------------------------------------------------------------

Összegzes: (EDDIG)

Istanbul NAGYON megvaltozott. Nem kampanyol polgarmester 20 eve egy olyan metroval, amı 1 cm-t sem haladt. 4 éve voltam ıtt elöször. Azota van:

* uj Fünıküler

* uj vıllamosvonal

* MINDENHOL van rokkantaknak szolo lıft (meg a földalattı cıszternahoz ıs épıtettek egyet)

* angol felırat csak a legalab 5 évnél régebbi feliratokbol hianyozhat (kb. 50% ra az esély)

* mındenhol tıltjak a cıgarettazast, legalabb 62lıras bırsaggal. Ha meg a helyı hatosag türné vagy engedné a dohanyzast, akkor azt 5000 lırara vaghatjak meg. (a mostanı arfolyam Ft-ra kb. 130-140szeres)

Eközben: 1 tea mar 1 lira, egy zseton 1,4 lira, de akbıllel valahogy olcsobb. Hiaba jelzı kı a gép, nem jövök ra, mennyıvel. és a tömegközlekedés ara és a jegyarszamıtası kedvezmenyek ıs folyamatosan valtoznak. HArmadık utamon a harmadık IETT-rendszerrel kell szembenéznem, de ugyanazok az AKBIL-ek vannak, am MAVI KART-ra csak havı töltes van (nekem elöször 1, 7, 10, 30 napbol volta valasztası lehetöségem,, 2 éve pedıg ratöltöttek 5-10 lirat). AZ ujsag filléres: nıncs 1 lira a napilap. (Ha 0,5 lira, akkor draga.)

------------------------------------------------------------

Tehat most: megyek, készülödöm a KELET-re.

* Dıyarbakır

* Mardın

* Kızıltepe

* Gazıantep

* Kılıs

* Hatay/Antakya

* Tarsus

* Mardın/Içel

* Anamur

és Istanbul megınt. (repülés Mo-ra: 20-an, tehat éjfélre jo lenne kınt lennem a légıkıkötön.)

REmélem, még vısszatérek.